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百家了7囗公式梅甘娜中期改款 RS车型296马力420

发布日期 :2020-12-08 17:11

  Renault Megane/雷诺梅甘娜是一款法系非常具有代表性的车型,和高尔夫一样,这辆从1995年开始由法国雷诺集团生产的紧凑级轿车,在全世界有着非常庞大的粉丝群体。

  和高尔夫几乎类似的尺寸,同样的前置前驱的设定,三门和五门的装配,另外拥有着掀背车、轿车、Coupe、敞篷甚至旅行版的多重设定,像极了所谓的大众只有一款车的Golf。

  梅甘娜的前序车型是Renault 19,是一辆跟国内早期常见的富康车型类似的掀背车。

  Renault Megane/雷诺梅甘娜从1995年投产开始,一共有四代车型,第四代车型从2016年持续至今。

  曾经在国内被雪藏后来价格居高不下的实力强劲的梅甘娜RS,是第三代的车型的RS版本,同样搭载代号F4RT的2.0T涡轮引擎的梅甘娜RS,马力从250Ps的2.0Turbo RS 250到最高版本的275Ps的2.0Turbo RS 275 Trophy-R一共四款车型。

  虽然马力不是十分巨大,但是前驱手动的设定和法国人对于底盘的精准调教,让这辆小车有着非常棒的运动基因并且圈速真正的了得。

  同时,雷诺梅甘娜RS Trophy R目前保持着德国纽伯格林北环(7分40.1秒)、比利时Spa-Francorchamps(2分48.338秒)以及日本铃鹿(2分25.454秒)三条赛道的最速前驱量产车圈速记录。

  近日,雷诺官方发布了梅甘娜新款的官方图片,外观和配置升级,同时增加了插电混动的版本,并且300匹马力1.8T引擎的RS版本也一并放出。

  外观和内饰方面,中期改款车型的梅甘娜,在老款基础上,针对前后包围、近期格栅等细节进行了修改和调整;内饰方面进一步的升级了液晶仪表盘、LED灯组和驾驶辅助系统。

  动力方面,首先是推出了被称为E-Tech PHEV的插电混动版本——1.6L的自然吸气引擎+2个电动机,最大输出160马力,在容量9.8kWh的辅助电池的帮助下,纯电模式可以续航65km。

  内燃机车型方面,1.3T的汽油引擎保留了115、140和160马力三种功率调教的版本。

  2020年款产品增加了环保型100马力发动机,匹配6速手动变速箱,非常类似于115马力的版本;升级到140马力的版本,用户能够获得可选的7速双离合变速箱;功率强大的160马力版本仅提供双离合变速箱。

  高性能版的梅甘娜RS车型,搭载1.8T的涡轮引擎,双离合版本可以输出296马力和420Nm的峰值扭矩,与顶级版本的梅甘娜R.S.Trophy拥有相同的马力,比之前的车型多了20马力和30Nm的扭矩。

  如果选择手动的版本,依然是296马力,但是扭矩会只有400Nm,考虑到传动效率和重量的线Nm是完全可以接受的。

  最为有趣的是,雷诺给RS版本增加了一个手动调节排气系统的机械阀,可以由车主自行调节声浪。

  顶级车型梅甘娜R.S.Trophy在基础的梅甘娜RS车型的基础上额外有一些小幅度的变化,细节不知道,还可以选配Recaro的座椅。

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