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百家了7囗公式北京11条地铁跑进2分钟 2号线号线

发布日期 :2021-02-16 02:50

  从今天(4月15日)开始,1号线采取超常超强列车运行方式,最小运行间隔缩至1分45秒。新京报记者 王贵彬 摄

  今天早上8点16分,一列从苹果园站方向驶来的地铁停靠在了复兴门站,这列地铁将在此“原地掉头”,折返驶回苹果园方向,“这是区间车,大家尽快下车,如果还需要乘坐请等候下一趟列车。”列车停靠后,地铁工作人员在车厢内来回巡视,不断提醒着乘客。

  记者了解到,为进一步做好疫情防控期间地铁运营保障工作,降低列车拥挤度,北京地铁公司通过多交路套跑、区间车、大站快车等多种方式,为多条线路制定出了“超常超强图”。自3月24日起,已在昌平线号线号线号线条线路实施。北京地铁公司相关负责人表示,实施新版运行图后,拥挤度缓解的效果良好,乘客乘车舒适感明显提升。在此基础上,地铁公司制定了第四批2条线号线的超常超强运行方案,自2020年4月15日(周三)起开始实施。

  “以往1号线早高峰客流最大断面出现在公主坟到军事博物馆、百家了7囗公式。四惠东到大望路两段。” 北京地铁公司运营服务管理部高级工程师豆飞告诉记者,综合了以往的客流情况,从今天起,1号线启用公主坟、复兴门和东单三条库线,早高峰期间“区间车”将进入库线,待晚高峰时开出空车,降低沿线组,已达到最大上线数量。

  而具体到单个车站,运营组织也都会有新变化。“复兴门站换乘客流大,东西方向乘客都多,疫情期间的日均进出站客流量也能超过一万人次。为此,现在每天自西向东会有三趟1号线列车在复兴门折返,分别是8点16分,8点半,10点13分,这主要是为了缩短1号线西段的列车发车间隔,缓解客流压力。”复兴门站区副站区长缪菲表示,需要折返的列车进站后,复兴门站的工作人员就需要执行清车作业,乘客则需要在站台等候下一趟列车,为此车站在站台专门安排了工作人员,提醒乘客不要上车。

  早上8点16分,一列一号线地铁列车在复兴门站折返,工作人员进行“清车”作业。新京报记者 王贵彬 摄

  实行新版运行图后,1号线秒。采取从车辆段加车、从库线加车、开行区间车等组合措施,加密车次,提高运力,工作日早高峰列车最小运行间隔由2分钟缩短至1分45秒,最大运力增加14.3%。工作日晚高峰列车最小间隔不变,仍为2分钟。

  7号线分钟。采取大中小交路套跑运行方式,大交路为全程运行列车,中交路运行区段为北京西站至双合站,小交路运行区段为北京西站至化工站,工作日早高峰列车最小运行间隔由3分30秒缩短至3分钟,最大运力增加16.7%。工作日晚高峰列车最小运行由4分钟缩短至3分钟,最大运力增加33.3%。

  具体来看,工作日早高峰期间,1号线增加苹果园站往返复兴门站、四惠东站往返公主坟站、四惠东站往返东单站三种“区间车”。晚高峰期间,公主坟站、西单站和东单站都增加开往四惠东站方向的始发空车,基本覆盖了客流密度较高的区间。7号线则在工作日早晚高峰增加两种“区间车”,分别以双合站和化工站为起点,往返北京西站。

  7号线菜市口站内设计制作了“定制化”的时刻表,车辆到站时刻信息一目了然。新京报记者 王贵彬 摄

  从首次在昌平线、八通线实行“超常超强运行图”开始,北京地铁公司已经对12条线路采取了超常超强措施,其中,10条线号线号线秒。再加上此前已经跑进2分钟最小运行间隔的京港地铁4号线条地铁线分钟间隔。

  据北京地铁公司运营服务管理部高级工程师豆飞介绍,下一步北京地铁将密切关注客流变化,也会有更多的地铁线路加入“超常超强运行图”的行列中,其中2号线号线两条环形线路也适时采取超常超强措施,最大程度降低列车满载率,提升乘客出行体验。“目前10号线分钟,综合设备和线路压力,未来将计划在客流压力较大的东段加车,争取达到最小间隔1分50秒。”豆飞说。

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